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隨著(zhù)科技的進(jìn)步，電梯也在進(jìn)化，人們針對升降電梯可能發(fā)生的擠壓、撞擊、剪切、墜落、電擊等潛在危險，設計出了很多保護系統，那么升降電梯安全保障有哪些呢?

1.超失速安全保護系統

電梯有三條鋼纜，固定在滑輪上，由電機帶動(dòng)的滑輪會(huì )帶動(dòng)鋼索運動(dòng)，控制轎廂上下移動(dòng)。該系統由限速器與安全鉗聯(lián)動(dòng)保護裝置、上行超速保護裝置構成。當電梯發(fā)生超速、失速、墜落等事故時(shí)，若電氣觸點(diǎn)動(dòng)作不能使電梯停止，則速度達到一定值(如額定速度的115%)后, 限速器機械動(dòng)作，并觸發(fā)安全鉗夾住導軌，將轎廂制停。

2.終端越位安全保護系統

如果限速器與安全鉗也失效了怎么辦?電梯會(huì )一掉到底……不過(guò)不用慌，還有補救措施，這就是避免電梯沖頂或墩底的終端越位安全保護系統。它設在井道內上下端站附近，由減速開(kāi)關(guān)、強迫換速開(kāi)關(guān)、限位開(kāi)關(guān)、極限開(kāi)關(guān)和緩沖裝置組成。

3.緊急停止安全保護系統

除了上面的被動(dòng)停止措施外，電梯還擁有主動(dòng)停止的功能。當發(fā)生緊急情況時(shí)，必須立即就近控制電梯，緊急停止安全保護系統就發(fā)揮作用了。這種急停開(kāi)關(guān)就是我們常見(jiàn)的那個(gè)紅色停止按鈕，當按下按鈕時(shí)，電梯就會(huì )立刻停止運行，以供檢修。

在火災發(fā)生時(shí)，電梯的消防按鈕還擁有“立刻返回基站”的功能，幫助消防人員快速疏散困在電梯中的乘客。

4.非正常停止安全保護系統

當停電、故障等原因可造成電梯突然停駛，將乘客被困在轎廂內時(shí)，非正常停止安全保護系統就該發(fā)揮作用了。具有停電平層功能的電梯可以通過(guò)使用應急電源，讓轎廂停止在最近的樓層，以解救被困人員。

此外，電梯還設有由應急電源供電的應急照明和緊急報警裝置，被困人員可以使用電梯里的通訊裝置求救。救援人員會(huì )手動(dòng)將電梯就近平層，再用三角鑰匙打開(kāi)電梯門(mén)，將被困人員從轎廂中救出。

5.層轎門(mén)安全保護系統

進(jìn)出電梯時(shí)容易發(fā)生“被門(mén)擠了”的事故?電梯君也有相應的防范措施。電梯層轎門(mén)安全保護系統主要由門(mén)防夾安全保護、門(mén)鎖、自動(dòng)關(guān)閉層門(mén)裝置、門(mén)聯(lián)鎖安全保護等組成。

門(mén)防夾安全保護：通常是接觸式或光電式，若檢測到關(guān)門(mén)區域有障礙物，門(mén)就會(huì )重新打開(kāi)，避免擠壓事故發(fā)生。

門(mén)聯(lián)鎖安全保護：只有當層門(mén)和轎廂門(mén)關(guān)閉后，電梯才能啟動(dòng)運行。而當所有層的門(mén)都關(guān)閉時(shí)，電梯才可以升降，避免開(kāi)層門(mén)檢修時(shí)電梯運行造成事故或人員不慎掉入井道。

6.超載安全保護系統

電梯超載運行很危險，一般在轎底或曳引鋼絲繩端接處安裝有轎廂稱(chēng)重裝置。超載時(shí)，會(huì )向控制系統發(fā)出超載信號，阻止電梯運行，同時(shí)發(fā)出那令人尷尬的蜂鳴聲。

7.防機械損傷安全與電氣安全保護系統

為了防止意外的機械損壞，上文中提到的限速器等安全裝置附近都應該設有警示標志與護欄。而電梯各個(gè)安全保護系統的電氣安全保護開(kāi)關(guān)會(huì )串聯(lián)在一起，構成安全保護電路。只要有一個(gè)開(kāi)關(guān)動(dòng)作，安全保護電路就處于斷路狀態(tài)，電梯停止運行，確保安全。